Pour répondre aux exigences de réduction et de maîtrise des périodes d'interruption du trafic routier ou ferroviaire, Coprem met à disposition une solution de passage souterrain répondant aux normes européennes.
Solution et composition:
Le passage souterrain est composé de cadres en béton préfabriqué qui sont positionnés par les équipes Coprem sur un sol souple, puis assemblés par des aciers de tension. Le passage souterrain est immédiatement remblayé et la circulation rétablie en quelques heures
Les câbles de tension de 15 mètres de longueur, introduits dans les réservations des goussets des cadres, permettent de créer un monolithe résistant comme une poutre traversante.
Pour chaque cadre d'une épaisseur de 25cm, les exigences de résistance statique et dynamique sont remplies grâce à des armatures rigides de répartition qui répondent aux normes européennes et dimensionnées selon les Eurocodes
L'étanchéité est assurée selon les exigences par joint à lèvre élastomère (étanchéité légère) ou bien par joint soudé liner (étanchéité renforcée)
La protection du béton contre l'érosion et contre les attaques sulfuriques, est assurée par le revêtement HDPE liner CPL (Concrete Protective Liner)
Fabrication:
Les armatures sont réalisées dans un atelier spécifique à partir d'aciers 500B
3 ateliers de coulage des cadres sur table vibrante et guidage laser du remplissage permettent d'assurer une capacité de fabrication sur 2 équipes de:
120 mètres linéaires par jour de cadres jusqu'à une dimension de 525*350
une troisième équipe peut être rapidement mise en place
Qualité:
Un Plan d'Assurance Qualité a été rédigé spécifiquement pour les tuyaux de fonçage. Il comprend notamment;
Le contrôle et la certification de la fabrication des armatures
L'analyse et les tests de compression du béton
La traçabilité et le parcours de séchage des éléments fabriqués
Les contrôles dimensionnels et la résistance mécanique des cadres
Les essais d'étanchéité selon le niveau de performance souhaité
Les Certifications et Normes couvertes sont;
Normes européennes de conception EN 14844 - 2006
Logistique:
Le client dispose d'un interlocuteur unique pour l'ensemble des échanges commerciaux, techniques et administratifs.
Le plan de calepinage est dressé conjointement, et l'état d'avancement des fabrications et des mises à disposition est communiqué régulièrement
Un planning de livraisons est proposé et adapté aux aléas du chantier. Toutes les livraisons sont planifiées avec un horaire précis de rendez vous
Grace à nos transporteurs partenaires et le système de géo-localisation, la position des camions est disponible à tout moment
Notre Taux de Service actuel est de 94%
Etanchéité et protection:
L'étanchéité légère est réalisée par un joint élastomère rigide à lèvres positionné en tension et collé sur l'about mâle. La mise en œuvre s'obtient par la compression plane et régulière entre les 2 éléments
L'étanchéité renforcée est assurée par un film liner polyéthylène haute densité ancré dans le béton aux extrémités et soudé par extrusion, par les équipes Coprem, après la pose des éléments
Le Liner HDPE est un revêtement qui permet d'assurer la continuité du réseau, il protège le passage souterrain contre tout type d'agression et garantie des résistances à la pression de 2 à 4 bars
Limite d'élasticité: 17,00 Mpa
Résistance à la rupture par traction: 27,24 Mpa
Résistance à l'arrachement: 38 ton/m2
Résistance à la perforation: 350 N/mm
A la différence de la soudure par air chaud pulsé, l'extrusion garantit une résistance 10 fois supérieure. La matière rajoutée ne dépasse pas les 6mm et un contrôle par radiographie est réalisable sur tout le linéaire
Préparation et organisation chantier:
Réunion préparatoire sur le chantier avec les équipes Coprem pour identifier;
voies d'accès chantier
zone de stockage et manutention des cadres
calepinage et pièces spéciales ouvrage
planification et autres aspects logistiques
Arrêt du trafic et démarrage chantier par l'entreprise TP
Eclairage des zones d'intervention et de manœuvre
Tranchée, terrassement, blindages
Mise à niveau et à cote du fond de tranchée
Fourniture de sable fin; épaisseur 10cm sur la longueur du tracé
Positionnement des engins de levage
Assemblage monolithe par les équipes Coprem
Préparation du lit de sable en fond de fouille et poutres de guidage
Positionnement et emboitement des cadres
Insertion des câbles de tension 7W15
Opération de contrainte à chaque angle
Injection béton de protection des câbles dans les fourreaux
Eventuelle soudure des joints liner pour l'étanchéité de l'ouvrage
Opérations de remblaiement et réouverture du trafic par l'entreprise TP
Retours économiques et autres avantages:
Au niveau durabilité et pérennité, le système de tension permet de garantir une meilleure stabilité et résistance de l'ouvrage dans le cas d'affaissements du terrain liés aux vibrations ou au trafic intense
La valeur ajoutée sur la solution préfabriquée avec l'intervention des équipes Coprem est largement compensée par les économies sur les tracés provisoires, les locations d'engins, les matériaux et les hommes d'un chantier traditionnel
La durée du chantier est parfaitement sous contrôle et, dans de nombreux cas, réduite à une seule nuit
Les câbles de tension de 15 mètres de longueur, introduits dans les réservations des goussets des cadres, permettent de créer un monolithe résistant comme une poutre traversante. 
Résistance à l'arrachement: 38 ton/m2
