Dans la commune de Saronno, dans la province de Milan, une route nationale à fort trafic est continuellement traversée par des piétons, avec un passé de nombreux accidents graves. L'administration municipale a décidé la réalisation d'un tunnel piétonnier, mais avec la condition de réduire au minimum les désagréments causés à la population par le chantier. La solution technique du microtunnelier n'était pas envisageable en raison de la faible couverture : c'est là que la solution Coprem s'est avérée gagnante, grâce également à la crédibilité obtenue lors des précédentes réalisations de passages souterrains sur l'autoroute A4, avec la technologie de post-tension de grands caissons. À Saronno, le passage souterrain a été réalisé en une nuit, malgré des retards dus à la présence inattendue de sous-services dans l'excavation.

Ont été utilisés 9 caissons de dimensions 4x2,75x2 mètres, recouverts à l'intérieur par un liner HDPE en polyéthylène haute densité de 3 mm d'épaisseur (CPL, Concrete Protective Liner), garantissant l'étanchéité absolue du tunnel. Pour éviter l'utilisation de grandes grues nécessaires pour poser la poutre continue obtenue après post-tension, nous avons utilisé une technique différente, en positionnant d'abord les caissons sur place, qui ont ensuite été tendus. CopremServizi, qui s'est présenté comme interlocuteur unique auprès du client, a garanti avec ses techniciens les délais prévus en exécutant les travaux de positionnement des caissons et des plaques correspondantes pour faciliter leur glissement, l'insertion des barres d'acier, suivi de leur tension et soudure aux joints de chaque caisson, comme en témoignent la série de photos prises sur le chantier pendant les travaux.