Le chantier que nous présentons s'inscrit dans le cadre de l'intervention générale d'adaptation de l'itinéraire existant à deux voies entre Sassari et Olbia (d'une longueur totale d'environ 75 km), avec l'adoption d'une section de type B selon le D.M. 05/11/2001. Elle concerne le lot 4, qui prévoit l'adaptation de la route existante S.S. 597 sur une longueur d'environ 9,5 km.

Actuellement, la direction Sassari – Olbia présente une forte criticité pour la sécurité de la circulation routière, qui, avec le trafic actuel, est non seulement congestionnée mais aussi très dangereuse, comme en témoigne le nombre élevé d'accidents par kilomètre et le taux de mortalité qui confirme cet itinéraire comme l'une des routes les plus dangereuses de la Sardaigne.

D'où la nécessité de réaliser une route à quatre voies en remplacement de celle existante à deux voies avec séparation des chaussées, l'élimination des accès directs et le remplacement des intersections à niveau par des échangeurs à niveaux décalés pour une amélioration significative de la sécurité de la circulation.

Tous les passages concernés par le lot 4 du projet original devaient être coulés sur place, mais l'entreprise adjudicataire des travaux avait pour objectif principal d'accélérer la fin des travaux. Il a été demandé à Coprem de repenser complètement tous les passages selon les différentes solutions déjà adoptées avec succès dans divers chantiers en Italie et en France. Le bureau technique de Coprem a conçu en détail chaque passage pour l'approbation finale d'ANAS, en adoptant également la solution du caisson en double U à monter sur place dans les situations où les hauteurs internes des buses ne permettaient pas le transport de l'élément fini.

Au total, Coprem a fourni plus d'un kilomètre de cadres pour résoudre toutes les interférences hydrauliques et autres, le long de l'axe principal et sur la voirie secondaire, en plus de garantir dans certaines sections la continuité des fossés de garde du remblai de l'axe principal, en correspondance avec des accès locaux privés ou de service.

• Tuyaux hydrauliques - Longueur totale d'environ 890 mètres avec caissons Coprem (sections en cm) 200x200 – 200x150 – 150x200 – 300x225 – 300x300 – 300x350 – 500x250 – 500x300 – 500x400 – 800x250 – 800x275.
• Passages soutteraines - Longueur totale d'environ 200 mètres avec caissons Coprem (sections en cm) 650x500 – 650x450 – 650x400.

La rapidité d'exécution du chantier avec les solutions proposées par Coprem, par rapport au projet original qui prévoyait le coulage sur place, a permis d'accélérer la fin des travaux des œuvres du Lot 4.