Le projet CDG Express est une liaison ferroviaire de 32 km qui vise à relier la gare de l’Est au terminal 2 de l’aéroport Roissy Charles de Gaulle, par un mode de transport direct et dédié. Cette desserte de qualité (objectif de régularité élevé et haut niveau de service) aura une fréquence de 15 min, pour un temps de parcours de 20 min, à l’horizon 2024. Le service doit se faire sans dégradation de l’exploitation des lignes actuelles. Le tracé emprunte à la fois des infrastructures existantes sur 24 km et des infrastructures nouvelles sur 8 km. L’itinéraire de la nouvelle liaison a ainsi été découpé en 8 zones de Paris vers Roissy Charles de Gaulle.
 

Les travaux du présent marché concernent la réalisation d’un bassin enterré d’un volume utile de 3280 m3 y compris les dispositifs de régulation de débit, soit 4000m3 sur une superficie de 140m*20m. La proximité des voies ferrées et la présence de lignes haute tension rendent les accès aux chantiers et les phases de manutention extrèmement complexes. Comme toujours le planning est très tendu et les exigences de la SNCF sont à prendre en compte.

Coprem propose une solution de 4 rangées de 135m de cadres 375*200. Dans le cadre de son partenariat avec Vinci, Coprem apporte son expertise et une assistance à la pose. Les opérations de manutention et d’emboitement sont effectuées par un manuscopique facilitant les phases de déchargement et qui répond également aux exigences de sécurités.

Tête du bassin :